Mobile Wallbox Garage

Exposé – Mobile Wallbox Garage

Mobile Wallbox Garage

Projektexposé · Crowdfunding 2026
Dr. Wolfgang Holstein HMS SVB e.V. / RotorCare.eu
Stand: Mai 2026
Vertraulich
20+ kWh
LiFePO₄-Speicher
11 kW
AC-Ladeleistung Typ 2
100 %
Netzunabhängig
Executive Summary

Die Mobile Wallbox Garage ist eine vollständig netzunabhängige, solargetriebene EV-Ladestation im Kastenanhänger-Format. Sie integriert eine PV-Inselanlage (bis 6 kWp), einen LiFePO₄-Pufferspeicher (20–30 kWh), eine Typ-2-Wallbox (11 kW) sowie ein intelligentes Energy Management System — in einem straßenzugelassenen, sofort einsatzbereiten Fahrzeug.

Das Ziel: Elektromobilität überall dort ermöglichen, wo heute weder Netzanschluss noch Ladeinfrastruktur vorhanden ist. Wir suchen Crowdfunding-Unterstützer und strategische Partner für den Bau des ersten Prototyps.

Das Problem
  • Events, Baustellen & Märkte ohne Netzanschluss für EV-Laden
  • Über 30 % der Haushalte ohne privaten Stellplatz mit Lademöglichkeit
  • Netzausbau dauert Jahre — EVs sind schon heute da
  • Diesel-Aggregate: laut, teuer, CO₂-intensiv — ein Widerspruch
  • Keine mobile Komplettlösung am Markt verfügbar
Anwendungsbereiche
🎪 EventsKonzerte, Messen, Festivals
🏗 BaustellenElektrische Flotten vor Ort
🏘 QuartiereLaternenparker, Neubau
🌿 LändlichCamping, Agrar, Tourismus
Systemkomponenten
  • PV-InselanlageBis 6 kWp — Dachfläche + ausfahrbare Seitenwände (monokristallin)
  • LiFePO₄-Speicher20–30 kWh mit BMS — Laden auch nachts und bei Bewölkung
  • Wallbox Typ 211 kW AC, Mode 3, IEC 62196-2, kompatibel mit allen EU-EVs
  • Garage-FunktionVollständige Einhausung — Witterungsschutz, Sicherheit, diskret
  • EMSVictron / Home Assistant — Ladepriorität, SOC-Grenzen, Lastmanagement
  • MobilitätStVZO-konformer Kastenanhänger O2, gezogen von handelsüblichem Pick-up
Technische Eckdaten
ParameterWert
Speicherkapazität20–30 kWh (LiFePO₄, zyklenoptimiert)
PV-Nennleistungbis 6 kWp (Dach + ausfahrbare Seitenpanele)
Ladeleistung11 kW AC (Typ 2, Mode 3, 1- oder 3-phasig)
LadestandardIEC 62196-2 / IEC 61851-1
AnhängerklasseO2 (zul. Gesamtgewicht bis 3.500 kg)
ZulassungStVZO § 21 Einzelbetriebserlaubnis
Betriebstemperatur−20 °C bis +50 °C
Marktpotenzial
KennzahlWert
E-Fahrzeuge DE (Ziel 2030)18 Millionen
Haushalte ohne privaten Stellplatz> 30 %
Großveranstaltungen p.a. (DACH)> 4.000
Markt mobile Energiespeicher EU€ 2,4 Mrd. (2026)
Crowdfunding — Ziel: € 85.000

Die Mittel finanzieren: Engineering & Konstruktion, Komponentenbeschaffung (PV, Akkus, Wallbox, EMS), Anhängerumbau, TÜV-Zulassung und IP-Sicherung (Gebrauchsmuster DE).

€ 50
Unterstützer
  • Namenseintrag im Prototyp
  • Fortschrittsberichte
  • Digitales Zertifikat
€ 5.000
Investor
  • Alle Early-Adopter-Vorteile
  • Erstnutzungsrecht (Region)
  • Beteiligung Lizenzmodell
  • Beiratsstatus
Projektfahrplan
  • Q3 2026 ✔Konzeptphase abgeschlossen — Spezifikation, Komponentenauswahl, Gebrauchsmuster DE eingereicht, Crowdfunding-Launch
  • Q1 2026 ✔Prototypenbau abgeschlossen — Anhängerbasis, PV-Integration, LiFePO₄-Speicher, Wallbox, EMS-Konfiguration
  • Q2 2026 ▶TÜV & Feldtest (laufend) — § 21 StVZO Einzelabnahme, Referenzeinsatz auf Pilotveranstaltungen, Performancemessung
  • Q4 2026Kleinserie (5 Einh.) — Serienoptimierung, Lieferantenverträge, erster gewerblicher Vertrieb
  • 2027+EU-Markteinführung — Typgenehmigung, Partnervertrieb DACH / Benelux / Skandinavien

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